Jeu de disques d’embrayage robustes EBC CK7007

  

JEU DE PLAQUETTES D’EMBRAYAGE EBC CK7007 ROBUSTE. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE CONSULTER LA SECTION DES REMARQUES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette EBC pour route rapide à poussière modérée, avec une amélioration du freinage de 20 à 25 %.

Capable d’un usage intensif répété sans perte d’efficacité du freinage. Très faible usure du disque/rotor.

pour les voitures sport compactes asiatiques et européennes plus légères. Homologué ECE R90 pour la plupart des voitures. Revêtement de surface de rodage rouge pour un freinage sûr et immédiat après l’installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein céramiques Redstuff, pour voitures particulières/berlines, NON conçues pour les applications sur camion ou SUV.

Plaquette EBC pour route rapide avec très peu de poussière, avec une amélioration du freinage de 20 à 25 %. Matériau idéal pour les véhicules de prestige importés et les voitures européennes et asiatiques. Yellowstuff, les plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le trackday et le drift. La formule à forte friction améliore l’efficacité du freinage de 30 à 40 %. Les plaquettes les plus rapides pour la route, le drift et les courses de trackday.

L’absence totale de fading rend ce matériau parfait pour la conduite la plus rapide. Convient aux sessions de piste courtes et à un usage en compétition. Le matériau de dureté moyenne procure une bonne sensation à la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est de la puissance de freinage, c’est le matériau à choisir.

Plaquettes Bluestuff de grade intermédiaire pour trackday. Les plaquettes Bluestuff de grade intermédiaire pour trackday, ou Bluestuff NDX, sont un matériau sport et compétition à forte friction qui peut être utilisé pour une conduite sportive sur route et certains types d’usage sur circuit. Ce matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers adaptables de qualité (systèmes multi-pistons avec meilleur relâchement, meilleur refroidissement et disques plus grands) et un succès limité avec des étriers d’origine, où la taille des plaquettes et la résistance au frottement de l’étrier peuvent mettre à l’épreuve n’importe quel matériau de freinage. Le principal avantage des plaquettes EBC Bluestuff de grade intermédiaire pour trackday, ou Bluestuff NDX, est leur mordant à froid, leur sensation de freinage progressive et leur capacité à arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l’homologation ECE R90, désormais achevée, et les certificats sont en cours d’obtention (en juillet 2011).

Il n’existe AUCUN matériau qui soit PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d’étriers de type route. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Lors de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est révélé être une excellente solution pour un usage en course de durée moyenne à longue, plus que son célèbre équivalent Yellowstuff Brake Pads, et une excellente plaquette de Trackday facile à utiliser et à remettre en route. Rodage rapide grâce aux surfaces pré-égrenées en usine.

Stable aux températures les plus élevées. Efficace à froid, ce qui rend ce matériau utilisable sur route. EBC fabrique la grande majorité de ses disques automobiles, y compris les disques de frein Premium, au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources, lorsque des pièces moulées ou des disques finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles qualité les plus stricts sont appliqués afin de garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont homologués ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TÜV. N ajoute de la valeur à ses produits grâce à des contrôles qualité et des spécifications extrêmement stricts, ainsi qu’à un contrôle de faux-rond et dimensionnel à 100 %, incluant l’analyse des éléments, l’état de surface et les tests de dureté sur chaque lot et chaque série. Tous les disques sport sont rainurés et cannelés dans l’usine de Las Vegas de l’activité américaine ou dans notre nouvelle usine de rotors de Northampton, employant 32 personnes, qui a récemment été renforcée avec son propre département qualité, ses installations d’usinage et de test, ainsi qu’une nouvelle unité de revêtement anticorrosion Nitrotherm.

Nous faisons également tout notre possible pour soutenir l’emploi aux États-Unis et, dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes rien que dans notre atelier d’usinage des disques. Choisissez entre les disques lisses non percés EBC ou les disques sport en deux versions : la série G D Sport Rotors à grande ouverture pour un meilleur refroidissement, ou la nouvelle série de disques rainurés Ultimax USR, ultra silencieuse. Tous les disques EBC, y compris les disques rainurés USR, sont fabriqués en Grande-Bretagne et usinés avec précision au Royaume-Uni. Les disques sont fabriqués en fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis ainsi qu’un contrôle qualité strict.

Les disques rainurés peuvent améliorer de manière significative les performances de freinage et la longévité lorsqu’ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes à forte friction adapté. Nouvelle finition noire GEOMET et NITROTHERMtm. EBC Brakes produit désormais tous ses disques des séries GD et USR avec une nouvelle finition durable et résistante à la corrosion.

Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit, pour les articles moins courants et produits en plus petites séries, le nouveau procédé NITROTHERM de peinture anticorrosion appliquée via ce procédé révolutionnaire, qui enduit la pièce à l’azote chaud pour obtenir une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD de la série GOLD seront progressivement abandonnés. EBC recommande l’utilisation d’une plaquette haut de gamme telle que les plaquettes Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux disques rainurés USR, afin d’obtenir l’équilibre optimal entre longévité et performances. EBC fabrique 90 % de sa gamme de disques dans des installations certifiées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie ; tous les disques, y compris les G D Sport Rotors, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des disques finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles qualité les plus stricts que vous puissiez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce à des contrôles qualité et des spécifications extrêmement stricts, ainsi qu’à un contrôle de faux-rond et dimensionnel à 100 %, et tous les disques sport américains sont rainurés dans l’usine de Las Vegas de l’activité américaine. Nous employons 14 personnes dans notre atelier d’usinage de disques aux États-Unis, et disposons de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouvelle finition noire GEOMET et NITROTHERMT. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit, pour les articles moins courants et produits en plus petites séries, le nouveau procédé NITROTHERMT de peinture anticorrosion appliquée via ce procédé révolutionnaire, qui enduit la pièce à l’azote chaud pour obtenir une meilleure finition.

Le disque à lame BSD est fabriqué à partir d’un matériau unique appelé « discalloy ». Fabriqués au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les montages avant et arrière. Le design unique des rainures en lame permet d’évacuer rapidement et efficacement les gaz chauds de la zone de freinage, bien plus qu’une rainure unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus planes et les freins plus froids. La fonction des multiples rainures chevauchantes réduit le bruit de souffle des freins.

La gamme de lancement initiale des disques à lame couvre 80 % du marché européen des véhicules équipés de freins sport. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX, très performantes, fonctionnent également très bien avec ces disques ; tous les détails sont disponibles en cliquant sur les liens ci-dessus.