Ensemble de plaques d'embrayage Ebc Ck5668 à usage intensif

  

EBC CK5668 ENSEMBLE DE PLATEAUX D'EMBRAYAGE ROBUSTE. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette de frein EBC medium dust rapide pour la route avec une amélioration de 20 à 25 % du freinage. Capable d'une utilisation intensive répétée sans "chute" de frein.

Caractéristiques de dommages minimaux au disque/rotor. Matériau superbe pour les modèles légers asiatiques et européens compacts.

Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Présente un revêtement de surface de frein rouge pour un freinage instantané et sûr après installation.

Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture particulière/berline NON conçue pour les camions ou les SUV. Plaquette de frein EBC à faible poussière et rapide pour la route avec 20 à 25 % d'amélioration du freinage. Matériau superbe pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la route, les journées sur circuit et la course de drift. Formule à haute friction améliorant l'effet de freinage de 30 à 40 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le drift et les courses sur circuit. Zéro perte de frein rend ce matériau parfait pour une conduite rapide. Convient pour des événements sur circuit plus courts et une utilisation en course. Matériau de dureté moyenne qui se sent bien au niveau de la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est de la puissance de freinage, c'est le choix du matériau. Plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday.

Les plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour une conduite agressive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. Ce matériau a eu beaucoup de succès sur le circuit avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la rue où la taille des plaquettes et le frottement de l'étrier peuvent défier tout matériau de frein. Le plus grand avantage des plaquettes de frein EBC Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday ou Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive ainsi que la capacité à arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 qui est maintenant achevée et les certificats sont en cours d'obtention (en juillet 2011).

Il n'existe AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur le circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers basés sur la rue. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race.

Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne/longue par rapport à son célèbre homologue, les plaquettes de frein Yellowstuff, et un excellent choix pour la conduite sur circuit. Temps de rodage rapide grâce à des surfaces pré-scorchées en usine. Stable à des températures élevées. Efficace à froid, ce qui rend ce matériau utilisable sur route. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des rotors de frein Premium, au Royaume-Uni ou en Europe.

En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de pièces moulées du groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus strictes et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV.

EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce aux contrôles de qualité les plus stricts et aux spécifications, ainsi qu'à un contrôle de 100 % de l'ovalité et des dimensions, y compris l'analyse élémentaire, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et inspection d'ovalité. Tous les rotors de sport sont rainurés et striés dans l'usine de Las Vegas de l'opération américaine ou dans notre nouvelle installation de rotors à Northampton employant 32 personnes, qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, ses installations d'usinage et de test, ainsi qu'une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour favoriser l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage de rotors uniquement.

Choisissez parmi les rotors EBC non percés simples ou les rotors de sport en deux choix - série de rotors G D Sport à grande ouverture pour un fonctionnement plus frais ou la nouvelle série de rotors striés Ultimax USR super silencieuse. Tous les rotors EBC, y compris les rotors striés USR, sont fabriqués en Grande-Bretagne et sont usinés avec précision au Royaume-Uni.

Les rotors sont fabriqués en fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux. Les rotors rainurés peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et la longévité lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haute friction assorti. Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERM. EBC brakes produit désormais tous ses disques de la série GD et USR avec un nouveau revêtement résistant à la corrosion et durable. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET soit, pour les articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anticorrosion appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition.

Au cours de 2014, les anciens disques de la série GOLD GD seront progressivement retirés. EBC recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors striés USR qui fourniront l'équilibre optimal entre durée de vie et performance. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous puissiez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce aux contrôles de qualité les plus stricts et aux spécifications et un contrôle de 100 % de l'ovalité et des dimensions, plus tous les rotors de sport aux États-Unis sont rainurés dans l'usine de Las Vegas de l'opération américaine. Nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis seulement et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles et outils CNC pour une précision exceptionnelle.

Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERMT. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET soit, pour les articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anticorrosion appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition.

Le disque à lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les montages avant et arrière. La conception de fente de lame créée de manière unique aide à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace, bien plus qu'une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes qui se chevauchent réduit le bruit du vent de frein.

La gamme de lancement initiale de disques à lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour freins de sport. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus.