Ensemble de disques d'embrayage robuste Ebc Ck7011

  
EBC CK7011 ENSEMBLE DE PLATES DE CLUTCH HAUTES PERFORMANCES. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE CONSULTER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ.

Plaquette de frein EBC à poussière moyenne et rapide pour la route avec une amélioration de freinage de 20 à 25 %. Capable d'une utilisation répétée de freinage intense sans "chute" de frein.

Caractéristiques minimales de dommages au disque/rotor. Matériel superbe pour les modèles légers de compactes sportives asiatiques et européennes. Type approuvé ECE R 90 pour la plupart des voitures. Présente un revêtement de surface de frein rouge pour un freinage sûr instantané après installation. Plaquettes de frein céramique Redstuff. Plaquettes de frein céramique Redstuff, plaquette pour voiture particulière/sedan NON conçue pour des ajustements de camion ou SUV. Plaquette de frein à poussière la plus faible d'EBC, rapide pour la route, avec une amélioration de freinage de 20 à 25 %.

Matériel superbe pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la route la plus rapide, les journées sur circuit et le drift. Formule à haute friction améliorant l'effet de freinage de 30 à 40 %.

Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le drift et les courses sur circuit. Zéro perte de frein rend ce matériel parfait pour une conduite rapide. Convient pour des événements sur circuit plus courts et une utilisation en course. Matériel de dureté moyenne qui se sent bien au niveau de la pédale.

Si tout ce dont vous avez besoin est de la puissance de freinage, c'est le choix du matériel. Plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire pour les journées sur circuit. Les plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour une conduite agressive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. Ce matériau a eu beaucoup de succès sur le circuit avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la route où la taille des plaquettes et le frottement de l'étrier peuvent poser des défis à tout matériau de frein. Le plus grand avantage des plaquettes de frein EBC Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive ainsi que leur capacité à amener une voiture à l'arrêt complet.

Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 qui est maintenant complétée et des certificats sont en cours d'obtention (en juillet 2011). Il n'existe aucun matériau qui soit PARFAIT sur le circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers basés sur la route. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race.

Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff a prouvé être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne/longue par rapport à son célèbre homologue, les plaquettes de frein Yellowstuff, et un excellent choix pour la conduite sur circuit. Temps de rodage rapide grâce à des surfaces pré-scorchées en usine.

Stable à des températures élevées. Efficace à froid, ce qui rend ce matériau utilisable sur route. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des rotors de frein premium, au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces moulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité et des spécifications stricts et un contrôle de 100 % de l'ovalité et des dimensions, y compris l'analyse des éléments, la finition de surface et des tests de dureté sur chaque lot et inspection de l'ovalité. Tous les rotors de sport sont fendus et rainurés dans l'installation de Las Vegas de l'opération américaine ou dans notre nouvelle installation de rotors de Northampton employant 32 personnes, qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, des installations d'usinage et de test ainsi qu'une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout ce que nous pouvons pour favoriser l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes dans notre seule installation d'usinage de rotors. Choisissez parmi les rotors EBC non percés ou des rotors de sport en deux choix - série de rotors G D Sport à large ouverture pour un fonctionnement plus frais ou nouvelle série de rotors fendus Ultimax USR super silencieuse. Tous les rotors EBC, y compris les rotors fendus USR, sont fabriqués au Royaume-Uni et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes strictes et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux. Les rotors fendus peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haute friction correspondant.

Nouvel Fini GEOMET et NITROTHERM noir. EBC freins produit désormais tous ses disques de la série GD et USR avec un nouveau fini résistant à la corrosion de longue durée.

Le revêtement est soit le GEOMET mondialement connu, soit pour des articles de lots plus petits et moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anti-corrosive appliquée par ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Au cours de 2014, l'ancienne série GOLD GD sera progressivement éliminée. EBC recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors fendus USR qui fourniront l'équilibre optimal de durabilité et de performance.

EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité et des spécifications stricts et un contrôle de 100 % de l'ovalité et des dimensions, de plus tous les rotors de sport américains sont fendus dans l'installation de Las Vegas de l'opération américaine.

Nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles CNC et outillages pour une précision exceptionnelle. Nouvel Fini GEOMET et NITROTHERMT noir. Le revêtement est soit le GEOMET mondialement connu, soit pour des articles de lots plus petits et moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anti-corrosive appliquée par ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque de lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour des ajustements avant et arrière. Le design de fente de lame créé de manière unique aide à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace, bien plus qu'une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de recoupement réduit le bruit du vent de frein.

La gamme de lancement initiale de disques de lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour freins de sport. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX, toutes conquérantes, fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus.