Ensemble de disques d'embrayage Ebc Ck5682 de haute résistance

  

EBC CK5682 ENSEMBLE DE PLATEAUX D'EMBRAYAGE HAUTS DE GAMME. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE CONSULTER LA SECTION REMARQUES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette de frein EBC à poussière moyenne rapide pour la route avec une amélioration du freinage de 20 à 25 %. Capable d'un usage intensif des freins sans "chute" de frein.

Caractéristiques de dommages très minimes aux disques/rotors. Matériau exceptionnel pour les modèles asiatiques et européens de sport compacts plus légers. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Présente un revêtement de surface rouge pour un freinage instantanément sûr après installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff.

Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture particulière/salon NON conçue pour des ajustements de camion ou SUV. Plaquette de frein EBC à poussière la plus basse et rapide pour la route avec une amélioration du freinage de 20 à 25 %. Matériau exceptionnel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la route la plus rapide, Trackday et Drift. Formule à haute friction améliorant l'effet de freinage de 30 à 40 %.

Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le Drift et les courses Trackday. Zéro décoloration des freins rend ce matériau parfait pour une conduite rapide.

Convient pour des événements de piste plus courts et des courses. Matériau de dureté moyenne agréable au pédalier. Si tout ce dont vous avez besoin est la puissance de freinage, c'est le choix de matériau.

Plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday. Les plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour une conduite agressive sur route et certains types d'utilisation sur piste. Ce matériau a rencontré beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de qualité de rechange (systèmes à multi-pistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la route où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent poser des défis à tout matériau de frein. Le plus grand avantage des plaquettes de frein EBC Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday ou Bluestuff NDX est leur mordant à froid et leur sensation de freinage progressive et leur capacité à arrêter complètement une voiture.

Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 qui est maintenant finalisée et des certificats sont en cours d'obtention (en juillet 2011). Il n'existe PAS de matériau qui soit PARFAIT sur la piste dans tous les anciens systèmes d'étriers basés sur la route.

Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne/longue par rapport à son célèbre homologue les plaquettes de frein Yellowstuff et un excellent choix pour la conduite sur circuit. Temps de rodage rapide en raison des surfaces pré-grattées en usine. Stable à des températures élevées. Efficace à froid, ce qui rend ce matériau utilisable sur route.

EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des rotors de frein premium, au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des coulées ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de coulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les normes les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité stricts et des spécifications et un contrôle de 100 % de l’excentricité et des dimensions, y compris l’analyse élémentaire, la finition de surface et des tests de dureté sur chaque lot et inspection de l’excentricité. Tous les rotors sportifs sont rainurés et cannelés dans l'établissement de Las Vegas de l'opération américaine ou dans notre nouvelle installation de rotors à Northampton employant 32 personnes, qui a récemment été améliorée pour disposer de son propre département de contrôle qualité, d'installations d'usinage et de tests, ainsi qu'une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour favoriser l'emploi américain et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors. Choisissez parmi les rotors EBC simples non percés ou les rotors sportifs en deux choix - série de rotors G D Sport à large ouverture pour un fonctionnement plus frais ou nouvelle série de rotors rainurés super silencieuse Ultimax USR. Tous les rotors EBC, y compris les rotors rainurés USR, sont fabriqués au Royaume-Uni et sont usinés avec précision au Royaume-Uni.

Les rotors sont fabriqués en fonte grise de haute qualité selon des normes strictes et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux. Les rotors rainurés peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haute friction correspondant. Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERMtm NOIR. EBC freins produit maintenant tous ses disques de la série GD et USR avec un nouveau revêtement résistant à la corrosion de longue durée.

Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour des articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anti-corrosive appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui couvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, l'ancienne série GOLD GD sera progressivement supprimée.

EBC recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors rainurés USR qui offriront le meilleur équilibre entre durée de vie et performances. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des coulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité stricts et des spécifications et un contrôle de 100 % de l’excentricité et des dimensions, de plus tous les rotors sportifs américains sont rainurés dans l'établissement de Las Vegas de l'opération américaine. Nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles et outils CNC pour une précision exceptionnelle. Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERMT NOIR. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour des articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anti-corrosive appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui couvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les ajustements avant et arrière. Le design unique des fentes en forme de lame aide à évacuer rapidement et efficacement les gaz chauds de la zone de freinage, beaucoup plus que ne le ferait une fente unidirectionnelle. Cela contribue à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit des freins.

La gamme de lancement initiale de disques à lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour freins sportifs. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX conquérantes fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus.