Ensemble de disques d'embrayage Ebc Ck1209 Heavy Duty

  

EBC CK1209 ENSEMBLE DE PLATEAUX D'EMBRAYAGE ROBUSTES. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette de frein EBC à poussière moyenne rapide pour la rue avec une amélioration de freinage de 20 à 25 %.

Capable d'une utilisation répétée de freinage intensif sans "chute" de frein. Caractéristiques de dommages minimaux sur le disque/rotor. Matériau superbe pour les modèles légers de sport compacts asiatiques et européens.

Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Caractéristiques d'un revêtement de surface de frein rouge pour un freinage sûr instantané après l'installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture particulière/sedan NON conçue pour les camions ou SUV.

Plaquette de frein EBC à poussière la plus faible et rapide pour la rue avec une amélioration de freinage de 20 à 25 %. Matériau superbe pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la rue la plus rapide, les courses sur circuit et le drift.

Formule à haute friction améliorant l'effet de freinage de 30 à 40 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la rue, le drift et les courses sur circuit. Zéro décoloration du frein rend ce matériau parfait pour une conduite rapide. Convient pour les événements de circuit plus courts et l'utilisation en course.

Matériau de dureté moyenne qui se sent bien au niveau de la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est la puissance de freinage, c'est le choix du matériau.

Plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday. Les plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour une conduite agressive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu beaucoup de succès sur le circuit avec des étriers de qualité d'après-vente (systèmes multi-pistons avec meilleure libération et refroidissement et rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la route où la taille de la plaquette et le frottement de l'étrier peuvent défier tout matériau de frein.

Le plus grand avantage des plaquettes de frein EBC Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday ou Bluestuff NDX est leur mordant au froid et leur sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90, qui est maintenant terminée et des certificats sont en cours d'obtention (durant juillet 2011). Il n'existe AUCUN matériau qui soit PARFAIT sur le circuit dans tous les systèmes d'étriers basés sur la route plus anciens. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race.

Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff a prouvé être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne/longue que son célèbre homologue, les plaquettes de frein Yellowstuff, et un excellent choix pour la conduite sur circuit. Temps de rodage rapide grâce à des surfaces pré-scorées en usine. Stable à des températures élevées. Efficace à froid rendant ce matériau utilisable sur route.

EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris les rotors de frein Premium, au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les coulées ou rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de coulées pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les plus hautes spécifications et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits grâce aux contrôles de qualité les plus stricts et aux spécifications et à un contrôle de 100 % de l'excentricité et des dimensions, y compris l'analyse élémentaire, le finissage de surface et des tests de dureté sur chaque lot et inspection d'excentricité. Tous les rotors de sport sont fendus et rainurés dans l'installation de Las Vegas des opérations américaines ou dans notre nouvelle installation de rotors à Northampton employant 32 personnes, récemment améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, des installations d'usinage et de test, ainsi qu'une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout ce qui est en notre pouvoir pour favoriser l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors.

Choisissez parmi les rotors EBC non perforés ou les rotors de sport en deux choix - série de rotors G D Sport à large ouverture pour un fonctionnement plus frais ou la nouvelle série de rotors fendus Ultimax USR ultra silencieuse. Tous les rotors EBC, y compris les rotors fendus USR, sont fabriqués en Grande-Bretagne et usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux. Les rotors fendus peuvent améliorer de manière significative la performance de freinage et la longévité lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haute friction assorti.

Nouvel Fini GEOMET et NITROTHERMtm Noir. EBC freins produit désormais tous ses disques de série GD et USR avec un nouveau fini résistant à la corrosion, durable.

Le revêtement est soit le célèbre GEOMET mondial, soit pour des articles de petites séries moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anti-corrosive appliqué en utilisant ce processus révolutionnaire qui couvre avec de l'azote chaud produisant un meilleur fini. Au cours de 2014, l'ancienne série GOLD de disques GD sera progressivement retirée. EBC recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors fendus USR qui fourniront le meilleur équilibre de durée de vie et de performance. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, étant usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Là où des coulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce aux contrôles de qualité les plus stricts et aux spécifications et à un contrôle de 100 % de l'excentricité et des dimensions, de plus tous les rotors de sport américains sont fendus dans l'installation de Las Vegas des opérations américaines. Nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis et disposons d'un parc de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles et outils CNC pour une précision superbe.

Nouvel Fini GEOMET et NITROTHERMT Noir. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET mondial, soit pour des articles de petites séries moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anti-corrosive appliqué en utilisant ce processus révolutionnaire qui couvre avec de l'azote chaud produisant un meilleur fini. Le disque à lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy".

Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les montages avant et arrière. Le design de fente de lame créé de manière unique aide à évacuer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace, beaucoup plus que ne le ferait une fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de recouvrement réduit le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initiale de disques à lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour freins sportifs. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX, tout conquérantes, fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus.