La conception unique de la plaque intermédiaire augmente la résistance à la chaleur, ce qui améliore la durée de vie de l'embrayage. Réduction de 20 à 30 % de l'inertie par rapport à la pièce d'origine. Fonction d'amortissement de l'embrayage de type pull PAT.
La fonction d'amortissement est une innovation unique à EXEDY. La zone mi-engagée est agrandie grâce à une diminution de la rigidité de l'anneau de pivot. Un effort de pédale idéal est obtenu grâce à un rapport de levier plus long du ressort du diaphragme associé à la force de réaction de l'amortisseur.S'applique uniquement aux couvercles d'embrayage de type pull. Différents types de Hyper Multi EXEDY a développé différentes variantes de l'embrayage Hyper Multi, parfois pour la même application. Certains codes produits Hyper Multi ont un suffixe de deux caractères qui ont une signification différente (HD, HR, SD, SR). Par exemple, la Mitsubishi Evolution V a deux options pour l'embrayage Hyper Multi Twin.
SD signifie disque d'entraînement amorti (Ressorts) SR signifie disque d'entraînement rigide (Pas de ressorts) HD signifie charge de serrage élevée avec disque d'entraînement amorti (Ressorts) Spécifications Diamètre extérieur (mm) 200 Disque en Cerametallic Type de poussée/tirage Tirage Disque central à ressort? Comprend un volant d'inertie Informations supplémentaires Sans débrayage. Notre équipe du service client s'efforcera de résoudre tout problème. Cela s'applique à toutes les commandes passées chez nous sauf. Les produits qui sont commandés par erreur ou sur lesquels vous avez changé d'avis auront droit à un avoir à notre discrétion. Cela n'affecte pas vos droits statutaires.