Ebc Ck7004 Ensemble de Disques d'Embrayage Renforcé

  
EBC CK7004 ENSEMBLE DE PLATEAUX D'EMBRAYAGE HAUTE RÉSISTANCE. OBTENEZ LA PIÈCE CORRECTE DU PREMIER COUP.

VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette de frein EBC à poussière moyenne pour usage urbain rapide avec une amélioration de freinage de 20-25 %.

Capable d'une utilisation répétée de freinage intense sans "chute" de frein. Caractéristiques de dommages minimales aux disques/rotors.

Matériau superbe pour les modèles légers de voitures compactes sportives asiatiques et européennes. Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures. Caractéristiques d'un revêtement de surface de frein rouge pour un freinage instantanément sûr après installation. Plaquettes de frein en céramique Redstuff. Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture particulière/sedan NON conçue pour les camions ou SUV.

Plaquette de frein EBC à poussière la plus faible pour un usage urbain rapide avec une amélioration de freinage de 20-25 %. Matériau superbe pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la rue la plus rapide, Trackday et Drift. La formule à haut frottement améliore l'effet de freinage de 30-40 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la rue, le Drift et les courses Trackday.

Zéro décoloration de frein rend ce matériau parfait pour une conduite rapide. Adapté aux événements de piste plus courts et à l'utilisation en course.

Matériau de dureté moyenne qui se sent bien au niveau de la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est de la puissance de freinage, c'est le choix du matériau.

Plaquettes Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday. Les plaquettes de frein Bluestuff de grade intermédiaire ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haut frottement qui peut être utilisé pour une conduite urbaine agressive et certains types d'utilisation sur circuit. Ce matériau a connu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de qualité aftermarket (systèmes multi-pistons avec meilleur dégagement et refroidissement et rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la rue où la taille des plaquettes et la traction de l'étrier peuvent défier n'importe quel matériau de frein.

Le plus grand avantage des plaquettes de frein EBC Bluestuff de grade intermédiaire pour Trackday ou Bluestuff NDX est leur accroche à froid et leur sensation de freinage progressive ainsi que leur capacité à arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité de frein ECE R90 qui est maintenant terminée et des certificats sont en cours d'obtention (en juillet 2011).

Il n'y a PAS de matériau qui sera PARFAIT sur la piste dans tous les anciens systèmes d'étriers basés sur la rue. Plaquettes de frein EBC Orangestuff Full Race. Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est avéré être une excellente solution pour une utilisation en course de durée moyenne/longue par rapport à sa célèbre sœur, les plaquettes de frein Yellowstuff, et un excellent choix pour une conduite sur circuit. Temps de rodage rapide grâce aux surfaces pré-scorchées en usine. Stable à des températures élevées. Efficace à froid, rendant ce matériau utilisable sur la rue. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris les rotors de frein Premium, au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des pièces ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de pièces pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité stricts et des spécifications ainsi qu'un contrôle de 100 % de l'excentricité et des dimensions, y compris l'analyse des éléments, la finition de surface et des tests de dureté sur chaque lot et inspection de l'excentricité. Tous les rotors de sport sont rainurés et cannelés dans l'installation de Las Vegas de l'opération américaine ou dans notre nouvelle installation de rotors à Northampton employant 32 personnes, qui a récemment été améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, des installations d'usinage et de test ainsi qu'une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout notre possible pour promouvoir l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors.

Choisissez parmi les rotors EBC non percés ou des rotors de sport en deux choix - la série de rotors G D Sport à large ouverture pour un fonctionnement plus frais ou la nouvelle série de rotors slottés Ultimax USR super silencieuse. Tous les rotors EBC, y compris les rotors slottés USR, sont fabriqués en Grande-Bretagne et sont usinés avec précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes strictes et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux.

Les rotors rainurés peuvent considérablement améliorer les performances de freinage et la longévité lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haut frottement correspondant. Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERM noir. EBC brakes produit désormais tous ses disques de la série GD et USR avec un nouveau revêtement résistant à la corrosion, durable. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour les articles moins populaires en petites séries, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anti-corrosive appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Au cours de l'année 2014, les anciens disques de la série GOLD GD seront progressivement retirés. EBC recommande d'utiliser une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors slottés USR, ce qui fournira l'équilibre optimal entre durée de vie et performances. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous puissiez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité stricts et des spécifications ainsi qu'un contrôle de 100 % de l'excentricité et des dimensions, de plus, tous les rotors de sport américains sont rainurés dans l'installation de Las Vegas de l'opération américaine.

Nous employons 14 personnes rien que dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis et avons une banque de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles et outils CNC pour une précision superbe. Nouveau revêtement GEOMET et NITROTHERM noir.

Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour les articles moins populaires en petites séries, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anti-corrosive appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque de lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy". Fabriqué au Royaume-Uni, le disque BSD est disponible pour les montages avant et arrière. Le design de fente de lame créé de manière unique aide à éliminer rapidement et efficacement les gaz chauds de la zone de freinage, bien plus qu'une fente unidirectionnelle.

Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais. La fonction des multiples fentes de recouvrement réduit le bruit de vent de frein. La gamme de lancement initiale des disques de lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour freins sport. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX omniprésentes fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être consultés en cliquant sur les liens ci-dessus.